关税没有本质作用！大众高管：降低成本才能保护欧洲电动汽车

这几个月在国际院线崭露头角的《破墓》，随着近日于北京国际电影节上的亮相而在国内影迷中收获了不小的热度。与被所谓“剪刀坑”干扰了主旨清晰度的《哭声》不同，《破墓》的政治议题可谓一望即知，这也是影迷中讨论和争议的焦点。笔者在此想提出影片中易被忽略的几点，作为一些现有解读的更加简便的支撑材料。这几年...

快科技5月26日消息，据媒体报道，首席财务官Arno Antlitz在评论欧盟委员会主席冯德莱恩关于对中国征收更高进口关税的言论时指出，提高关税并不能根本提升在电动车领域的竞争力。

Antlitz认为，欧洲车企在未来两到三年内应专注于降低成本，以提高的性价比并确保企业获得足够利润，为未来的转型提供资金。

大众集团另一位高管Thomas Schmall也强调了速度的重要性，认为德国车企若不加快创新和发展速度，将难以维持生存。

他的观点是，当今企业的成功不再仅仅依赖于规模，而更多地依赖于快速适应的能力。

据荣鼎集团（Rhodium Group）的数据显示，中国汽车制造商相比欧洲竞争对手拥有30%或更大的成本优势。

这一优势使得中国电动车在欧洲市场的份额从2022年的16%上升至2023年的19%。因此，降低成本和加速创新是欧洲车企维持竞争力的关键。