深圳地铁项目（深圳地铁项目部）

深圳地铁20号线一期顺利通过项目工程验收

1、深圳地铁20号线一期顺利通过项目工程验收，标志着20号线一期线路即将进入空载试运行阶段，期间各项设施设备将逐步进入到全系统和人机磨合期，逐步由建设期向运营期过渡，为年内顺利投入初期运营提供了有力保障。

2、经测试，所有项目均符合规范及设计要求，至此，深圳地铁20号线一期工程全线5站4区间、1个车辆段、1座中间风井等全部完成政府消防验收。

3、深圳地铁20号线一期建设进展最新消息深圳首条“无人驾驶”地铁（20号线一期）单位工程已于7月29日通过政府验收，预计2021年年底开通初期运营。目前，全线常规设备安装已完成100%；装饰装修已完成99%；机场北车辆段扩建及改造已完成99%，系统设备安装已完成99%；轨道工程已完成100%。

中国建筑中标深圳地铁9号线西延线项目

月25日，中国建筑中标深圳市城市轨道交通9号线西延线工程9112标段，合同额近26亿元。深圳地铁9号线是中国建筑投资建造的第一条地铁全线路，项目总投资共155亿元，其中，在建部分已实现双线轨通。

地铁作为一项重要的民生工程，施工质量显得尤为重要。中建铁投轨道交通公司（以下简称轨道交通公司）打破固定思维，不断提升质量水准，其承建的深圳地铁9号线西延线9112-2项目首创“无破损、无渗漏、无错台”施工理念，全力打造精品隧道，质量管控领先行业标准。

经过试验，深圳地铁9号线供电接触网系统运行稳定，车辆取流正常、弓网关系满足设计要求、运行平稳，系统之间配合顺畅，已具备电客车开行条件。深圳地铁9号线是中国建筑投资建设的首条完整地铁线路，全长约25公里。

号线：中国水利水电建设股份有限公司。9号线：大部分为中国建筑股份有限公司，小部分为深圳市市政工程总公司（9102/9702标段）11号线：中国中铁股份有限公司。

全线途径罗湖区、福田区、南山区等3个地区。2007年，深圳市发布轨道交通建设规划方案，深圳地铁9号线属于2011年-2020年的轨道建设方案。

深圳地铁项目提前兑现400V电通节点目标

近日，深圳地铁8号线二期项目取得阶段性进展，大小梅沙站提前兑现“400V电通”节点目标，标志着深圳地铁8号线二期全线400V电通。深圳地铁8号线二期工程是深圳“东进战略”重要交通动脉，从一期终点站盐田路站末端接出，东延至小梅沙，全长约8km，采用地下敷设，包含四站四区间。

日前，由中国铁建中铁十五局集团城市交通公司承建的深圳地铁二号线东延线工程土建2225-1标燕南站～荔枝公园盾构井右线隧道提前2天率先贯通，创造了深圳市地铁单机单线盾构月掘进525米的新纪录，并先后2次荣获“里程碑工期奖”，共获业主奖金200万元。

深圳地铁7号线东延项目全面开工

1、近日，由中国水电十一局轨道交通分局、基础分局共同承建的深圳地铁7号线东延项目学府医院站首幅地连墙钢筋笼顺利吊装入槽，这是该项目继北大站之后第二个进入围护结构施工的车站，也标志着深圳地铁7号线东延项目全面开工。

2、近日，水电十一局深圳地铁7号线东延项目传来佳音，学府医院站-北大站左线盾构机“大禹·鹏城6号”顺利分体始发，项目两台盾构机均已如期进入盾构掘进阶段。

3、号线 （已开通）3号线 - 已开通，南延线也已启用，东延四期计划于2025年完工。（3号线东延四期）4号线 （已全线开通）5号线 - 一期和二期已开通，西延线预计2025年投入使用。（5号线西延）6号线 - 已开通，支线计划于2022年加入线路。

4、坪地之间的轨道交通联系，支持深圳国际低碳城及龙岗城市更新建设。3号线东延（四期）工程线路起自既有运营的3号线终点站双龙站，沿龙岗大道和坪西路敷设，终至坪地六联站。线路全长约28km，包含7站7区间，除梨园站为高架站，其余为地下站。其中，换乘站1座，新建坪地停车场1座。

5、深圳地铁五期正式批复时间是2022年9月。深圳市城市轨道交通第五期建设规划（2023一2028年），包含13个建设项目，规模约228公里；于2022年8月26日进行首次公示，9月5日进行第二次公示。2022年9月7日-14日期间获得国家发改委批复。

深圳地铁4项在建项目传来新进展

记者今日从深圳地铁获悉，深圳地铁12号线二期沙三站、地铁5号线西延线、黄木岗综合交通枢纽、上水径停车场传来最新建设进展。目前，地铁12号线沙三站的主体结构施工范围内征地拆迁工作已全部完成；顶管始发端已完成主体结构施工，正在进行顶管施工临建布置以及工装进场安装。

近日，深圳地铁集团第四个海外项目——埃及斋月十日城铁路项目，在A3区段顺利完成了列车逐级提速试验，最高瞬时速度达125km/h，这是该海外铁路项目又一重大工程节点。

埃及首条电气化铁路项目——斋月十日城铁路，即将在6月底开通。该项目由中国深圳地铁集团参与建设，是其第四个海外项目，并已取得重要进展。近日，该项目在A3区段完成了列车逐级提速试验，最高瞬时速度达到125km/h。

截至目前，全线所有车站主体结构已封顶，附属全面施工；4个盾构区间双线贯通，土建工程进入站后转序阶段。地铁3号线四期（东延）预计2025年建成通车，将连接起现有的3号线双龙站，进一步提升龙岗东部地区经济发展水平，加强东部组团之间的联系。届时，坪地居民将可搭乘地铁便捷直达福田。